海南美蘭機(jī)場的女性專用安檢通道正式投入使用。
每天有1700-1800人次通過女性專用通道接受安檢，機(jī)場新增女性安檢專用通道是為了滿足女性過檢時(shí)的個(gè)性化和私密需求，并首設(shè)安檢女子班組，目前配備了9名女安檢員。
針對機(jī)場設(shè)立女性安檢專用通道，網(wǎng)友態(tài)度不一，有人認(rèn)為該做法有性別歧視之嫌。交通部專家指出，設(shè)立這樣的專用通道本身不存在歧視的問題，主要是出于對女性尊重和保護(hù)的角度。
專用通道：保護(hù)女性旅客的行李隱私 解決男安檢員從旁等候問題
工作人員介紹，機(jī)場將B區(qū)安檢區(qū)的5號(hào)通道設(shè)置為女性安檢專用通道，于7月22日正式投入使用。
設(shè)立女性專用通道究竟為何？工作人員表示，設(shè)置此通道一方面時(shí)為了更好保護(hù)女性旅客的行李隱私，另一方面，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，女性旅客只能由女安檢員進(jìn)行人身檢查，常規(guī)安檢通道男女混排，當(dāng)女性旅客連續(xù)過檢時(shí)，男性安檢員只能從旁等候，因此增加了等候時(shí)間，而設(shè)立女性專用通道可以解決這一問題。
據(jù)機(jī)場安檢人員介紹，開通女性安檢通道這幾天，安檢效果總體來說不錯(cuò)，“在這里我們安排了2個(gè)固定的引導(dǎo)人員，而且安檢通道也都有標(biāo)識(shí)，可以很明顯引導(dǎo)女性過檢”。
美蘭機(jī)場綜合管理部工作人員說，該機(jī)場的女性通道的使用還處于探索階段，正在不斷向[敏感詞]的機(jī)場服務(wù)學(xué)習(xí)

引發(fā)爭議
網(wǎng)友：這是性別歧視 專家：出于尊重保護(hù)女性角度
據(jù)記者了解，自去年以來，北京、深圳、武漢、重慶和昆明等地機(jī)場已經(jīng)設(shè)立了一些分性別的安檢專用通道，其中多為女性安檢專用通道。其中，廣州還增設(shè)了男性安檢專用通道。
不過，美蘭機(jī)場開設(shè)女性專用安檢通道的消息一出，仍然在網(wǎng)上引發(fā)了爭議。有反對者認(rèn)為，近來炒作女性專用的概念不斷，有性別歧視之嫌，是一種倒退；有網(wǎng)友認(rèn)為一家人出行，沒必要夫妻分開安檢；也有人認(rèn)為，這恰恰是尊重女性的做法。
對此，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員王浩在接受法晚?看法記者采訪時(shí)表示，設(shè)立這樣的專用通道本身不存在歧視的問題，從保護(hù)女性權(quán)益的角度來看，應(yīng)該是比較好的舉措，“因?yàn)樵诎矙z過程中會(huì)有一些身體的接觸，女性專用通道可以很好地調(diào)配一些女安檢員，主要是出于對女性尊重和保護(hù)的角度。”
王浩指出，機(jī)場設(shè)立女性專用通道有利于基礎(chǔ)設(shè)施多樣化，方便人們出行，從這個(gè)角度來說，這是一個(gè)很好的舉措。
至于設(shè)立女性專用通道是否值得在全國推廣，王浩教授給出的答案是要“因地制宜”。“具體到是否設(shè)立專用通道，要根據(jù)機(jī)場設(shè)計(jì)的情況，如果機(jī)場條件允許當(dāng)然[敏感詞]，如果有些機(jī)場通道數(shù)量有限的話，并不一定要設(shè)立，另外還要考慮機(jī)場人員調(diào)配上的一些安排”。
目前，首都機(jī)場T1、T2、T3航站樓分別已設(shè)了2條、1條和4條女性專用安檢通道。
首都機(jī)場安保處相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾表示，女性通道確實(shí)出現(xiàn)過一些男士著急安檢，沒看清楚標(biāo)識(shí)就在女性專屬通道排隊(duì)的情況。
“針對這些情況，我們在女性專屬通道口都有安排工作人員，碰到比較糊涂的男性旅客時(shí)工作人員會(huì)在通道口就截下來，告知他不能在這里安檢。目前T3、T2航站樓的女性專屬通道的牌子是粉色的非常明顯，所以目前的男性誤闖的情況少了。”
首都機(jī)場三大航站樓的女性通道不再要求女性攜帶行李大小，并且會(huì)根據(jù)女性安檢人數(shù)多少及時(shí)調(diào)配女性安檢通道數(shù)量，基本上女性通道的過安檢速度要比普通通道高很多。